Die Euro-Gitterbox ist wie kein anderer Ladungsträger in die Supply Chain der europäischen Automotive - Industrie eingebunden.
Sie ist bestens geeignet für den Transport von Gütern, die sich nur eingeschränkt oder garnicht stapeln lassen. Die Euro-Gitterbox kann bestückt werden, ohne das Einzelteile kostenintensiv verpackt oder zeitintensiv entpackt werden müssen - ideal für den Transport zum und die Weiterverarbeitung im Montage- oder Endmontagebetrieb. Sie ist robust und kann mit einer Ladefähigkeit bis zu 1.500 kg auch schwere Bauteile/Baugruppen aufnehmen.
Durch Ihre Stapelfähigkeit (bis zu fünf) und die Bewegbarkeit mit gängigen Flurfördergeräten ist Sie neben dem Transport auch in der Lagerung von Waren besonders wirtschaftlich einsetzbar. Über eine halbseitige Klappe an der Längsseite der Gitterbox sind die Waren bequem entnehmbar. Gitterboxen sind auch mit Kränen verladbar. So wird der Umschlag im intermodalen Verkehr erheblich erleichtert.
Die Euro-Gitterbox erfüllt alle besonderen Anforderungen der Automobil-Zulieferer Industrie. Sie unterliegt den Bestimmungen des Europäischen Palettenpools und somit der eindeutigen Kennzeichnungspflicht.
Details:
Maße B x L mm : 800 x 1.200
Leergewicht: 85 kg
Tragfähigkeit : 1500 KG
Fertigung nach: UIC - Norm 435-3; integriert in der DIN 15155
"Die Euro-Gitterbox hat sich zum unverzichtbaren Lademittel der europäischen Automotive-Industrie entwickelt. PAKi bietet dieses Lademittel europaweit im Tausch und zur Miete an."
Die Euro-Gitterbox und ihre Kennzeichnungen
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